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東莞市賽朗密封科技有限公司
主營：液壓油缸密封件,耐腐蝕密封件,耐高壓,低壓密封件,耐高溫,低
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1、橡膠密封圈的耐寒性能主要取決于橡膠的材質，選擇耐寒性好原材料是耐寒性的關鍵。
2、橡膠并用是橡膠配方設計中調整耐寒性常用的方法，全氟橡膠密封圈生產廠家，例如SBR 并用 BR， NBR 并用 NR、 CO、 ECO，可提高橡膠密封圈的耐寒性。
3、選擇適當和有效的的硫化體系，橡膠玻璃化溫度比傳統的硫化體系降低7℃。因此NR與SBR、DCP硫化有的耐寒性，用秋蘭姆硫化，耐寒性有所降低，而以硫／次磺酰胺類促進劑硫化的耐寒性差。
4、用過氧化物和輻射硫化時，橡膠密封圈耐寒性優于有效硫化體系和傳統硫化體系，耐高溫全氟橡膠密封圈，這是因為過氧化物硫化膠的體積膨脹系數較大。
汽車橡膠制品是汽車配件中不可缺少的重要組成元件。除輪胎外，均安全氟橡膠密封圈，因不同規格汽車而異，耗用橡膠材料約為15－60公斤，而汽車橡膠制品（不計輪胎）約占汽車總成本的6％左右。汽車工業用非輪胎類橡膠制品品種約有1000多種，規格超過8000個。據統計，汽車行業占用了每年消耗生膠量的70％以上，其中輪胎占用60％，汽車橡膠制品配件占用40％。全氟橡膠密封圈
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第6年
